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　　这份民调的数字足够直白，南非83%的受访者看好中国影响力增长，巴西紧随其后达72%，土耳其也有63%的认同率。欧盟10国平均53%的比例，英国、印度刚好过半的数值，都在印证一个趋势：中国的全球吸引力已不是单一区域的认知，而是横跨发达与新兴市场的普遍共识。与之形成鲜明对比的是美国的尴尬，除了巴西、印度等少数国家有部分人看好其影响力，包括美国本土在内的多数地区都陷入预期停滞，欧盟仅16%的人还把美国当盟友，20%干脆将其归为竞争对手或敌人。

　　美国的政策反噬早有苗头，对华无人机限制的反转就是最鲜活的例子。美方先高调将外国进口无人机列入管制，还拟针对性加码中国无人机限制，转头就悄悄撤回提案。不是良心发现，而是现实给了一记重拳——美国五百多家无人机企业加起来年产量不足10万架，配套的生产工具、模具和自动化生产线全是短板，民用领域的技术和成本控制，跟中国比差着不止一个档次。尤其是美国农民对中国无人机的依赖度极高，特朗普政府若真一刀切，只会得罪选票关键群体，在选举年给自己添堵。这种既要打压又离不开的矛盾，暴露的是美国产业空心化的硬伤。

　　特朗普的“美国优先”策略，本质上是把盟友和伙伴都推给了中国。美国拿得出的只有保护主义那一套，动辄加征关税、搞技术封锁，满脑子都是“我好过就行，你们都得让步”。中国给出的却是另一番景象：稳定且高质量的供应链，开放包容的庞大市场，不附加政治条件的合作模式。2026年开年不到半个月，韩国、爱尔兰、加拿大领导人接连访华，韩国总统时隔6年重启访华行程，加拿大总理更是时隔8年到访，还盘算着降低对华电动车关税。各国都算得明白，跟美国合作充满不确定性，跟中国打交道能实实在在赚到钱。

　　全球对中国的认可，早已落地到具体产业赛道。多数欧盟受访者笃定，中国会很快在电动汽车、可再生能源领域主导世界。这不是凭空猜测，而是有实打实的数据支撑。2024年全球五分之四的太阳能组件和电池、超过三分之二的电动汽车都产自中国，清洁能源技术专利申请全球占比超75%，研发支出接近欧盟与美国总和。仅山东省的光伏装机容量就超过意大利与西班牙总和，广东省的电动汽车数量比德国还多。中国不仅是产品制造者，更是技术和标准的输出者，欧盟谈判时主动要求分享电动车技术细节，就透着这种不得不承认的无奈。

　　俄罗斯、南非、巴西等国的态度转变更具代表性，86%的俄罗斯人、85%的南非人和73%的巴西人，都把中国视为必要伙伴或盟友。这些国家看透了美国“选边站队”的套路，也清楚与中国合作的实惠——没有居高临下的指手画脚，只有互利共赢的务实举措。美国在全球搞地缘博弈、退群毁约、扣押他国油轮、干涉他国内政，中国却在修路架桥、输出电车和光伏设备，帮新兴经济体降低能源转型成本。老百姓心里有杆秤，谁能带来就业、谁能提供物美价廉的商品、谁能让生活更便利，谁就是值得信赖的伙伴。